南会津

南会津に行った。
自家用車で出発して途中宇都宮でレンタルバイクに乗り換えて南会津まで。
西那須野塩原インターチェンジから南会津までは下道だったんだけど、ほとんど信号も街灯もない一本道。山。
コンビニや観光するところもなかったので自転車で行くなら会津鉄道で輪行か車かなぁ、、、

今回良かったところ
・事故なく終えれた
・オンスケで進められた
・カメラマンさんといい感じに連携できた
・選手と会話することによって良い映像撮れた(はず

悪かったところ
・特にない
・(レンタルバイクにスマホが取り付けられなかった(私物のマウント持っていった)ので道に迷ったところが一箇所あった

イベント参加者、サポートのプロ選手に対して話しかけて会話を引き出せたのはよかったと思う。
参加者もプロ選手もメディアに慣れてきた感があるのでもっと個性を引き出して良い映像が撮れるように頑張りたい。

パイオニアのパワメ+ブライトン410 ペアリングしない問題

パイオニアのSGY-PM930HとSGX-CA600を買った。
今まで使ってた左側だけのパイオニアのパワーメーターを通勤号で使おうとしたらどうにもこうにもサイコンとペアリングしない。
サイコンはBryton ブライトン Rider410 。

原因はペダリングモニターセンサーのモードが「 ペダリングモニターモード 」になっていたから。このモードの時はCA500かCA600じゃないと駄目っぽい。

なので、CA500を使ってモードを「シングルパワーモード」に切り替えてあげたらあっさりペアリングした

通勤号でチューブレスタイヤをやめたお話

通勤号にはチューブレスタイヤを履かせていたけどトラブル対応がめんどくさくなったのでクリンチャーに戻した。
2年履いた上での感想です。(使ってたのはM社1モデル、I社2モデル)

辛かったこと

  • 通勤中にシーラントで塞げないパンクをしたときチューブを入れて対応するが、作業するとシーラントで手がベタベタになる
  • クリンチャーに比べてタイヤの脱着がしんどい。できないわけじゃないけど、、、
  • クリンチャーに比べて硬い&厚いのでチューブが入れにくいし、リム・タイヤレバーが噛みやすい。チューブが薄いやつならいけるけどエントリーモデルのしっかり目のチューブだとスペースがキツイ
  • 穴が空いたチューブレスタイヤの補修がめんどくさい。(チューブレス用のパッチを貼る
  • グリップ感はクリンチャーよりあるが、通勤でそこまで必要なかった
  • クリンチャーに比べて空気が抜ける。月曜に7bar入れて金曜には4~5bar
    個体差が結構あったのでリムとの密着具合、タイヤの精度、シーラントの相性がありそう
    シーラントはM社とI社のをそれぞれのタイヤに合わせて使ってたよ

いいところ

  • グリップ感
  • 多少穴が空いても走れる(シーラントのおかげ)

「通勤」に限って言うとメリットよりデメリットのほうが大きかった。
クリンチャーならパンクしたら即チューブ変えてとりあえず出社を第一に。帰宅してからチューブの修理とかできるし、チューブは自転車屋やホームセンターでも売ってるから安心感ある。

ロードレースには転がり抵抗とかグリップ感的に向いてるんじゃないかな。

富士山チャレンジライド2019 in 御殿場・裾野

7/22に御殿場周辺を走るイベントに行ってきたよ。
このイベントは東京五輪テストイベントの一環で、前日の東京都府中市〜静岡県小山町のレースのおまけみたいな感じで、プロチームのパレードラン+ヒルクライムのタイム測定+御殿場周辺のサイクリングが一緒になった感じ。
自転車は普段走れない南富士エバーグリーンラインをタイム測定付きではしれた。

受付は8:30〜10:30までとゆるい感じだったので家を8時頃出発。
少し走ったところでシューズを忘れたことに気づいて一旦帰宅・・・
この件と、高速の朝の渋滞が重なって間に合うか焦ってしまった(-_-;)
結果、朝ごはんを買い忘れるし、ボトルは忘れるしスタート前からグダグダな感じ

会場には10:00過ぎに到着。割と余裕あった・・・
サクッと受付して、ゼッケンと計測チップもらって取り付け。会場入口から受付までがゆるい坂だったのでアップがてら3往復。
あまり走るとお腹が空いてしまうのでほどほどに。。。自販機もないのでカロリーのある飲み物もとれず(´;ω;`)

そんなこんなで、パレード走行してきたプロチームの皆様と合流。一般参加者より先にヒルクラコースへ。そのあとを一般参加者が追いかける感じ。
雰囲気は↑の動画を見てね。
回復走?で皆さん走ってるんだろうけど、普段走れることのないプロチームのひとと走れて嬉しかった・・・

ゴール後は肉巻きおにぎりやさんがブースを出していたので速攻買ったよね。お肉美味しい。

下山は結構距離長かった!27分くらい下ってたよ。麓では結構強い雨が降ってたのでちゃんとした装備ない人はつらそうだった・・
で、エイドについたらそのまま悪天候で中止。
雨風が強くて雷予報も出てたのでしょうがない。運営側でスタート地点の駐車場まで送ってくれるバスを手配してくれたそうなので少々待ち。
エイドに着く〜中止のアナウンス〜バスが到着。までで40分。迅速な運営ありがたし。

あとはバスに乗って駐車場まで戻って自家用車でエイドまで行って自転車回収して帰宅。