アンカー
パワーかけるとチェーンが歯飛びする
結局フロントのチェーンリングが原因っぽい。山は減ってないんだけど広がっちゃってるみたい。
105のスプロケとかチェーンリングって寿命早い気がする・・・・雨でも乗るからかな(´Д｀)
53/39なのを50/39にしてお試し中。50は余ってた5800のやつ。
そしたら歯飛びは直った予感。
ただ、10速の時は50/39でも変速できたけど今回はインナーに落とすと、アウターとインナーの間にチェーンが落ちる。11速は50/39だめっぽ、、、
50/34にするとチェーン切らないとダメだからなぁ、、、、
ちなみにチェックした所
- ホイールを変えてみた
- スプロケを変えてみた
- クイックを変えたみた
- リアディレイラーを変えてみた
- チェーンを変えてみた
- ハンガーの歪みを直した
イザルコ
右のSTIのリターンスプリングがへたる。
シフトダウンがしにくい。
ポンド安きたー！
6800相当安いやんけ。ポチットな。
コンポ色々届くまでにフレームとホイールをメンテしよ！
リアのディレイラーハンガーの歪み修正するかー
修正工具をハンガーに取り付けグルグル。
グルグルグルグル。。。。。。。。
ネジなめた(*^^*)
2012イザルコのハンガーの在庫なんてどこにもない。。
CRCから輸入←いまここ
8/21 やいた八方ヶ原ヒルクライムレース2016
イザルコは間に合わないので、アンカーで出ることになりそう。
通勤車！アルミのRA6！
ギアは余ってる6800の52を5800のクランクにつけて52/39にして、リアは5800の12/25かな。。。
さて、どこまで登れるかしら└|∵|┘